


在无人机应用日益广泛的当下,韶关无人机合格标准的出台犹如一场及时雨,为当地无人机市场带来了规范与秩序。这一标准不仅影响着无人机从业者的职业发展,也关乎整个行业的健康走向。接下来,让我们深入了解这一标准背后的种种情况。

无人机执照类型多样,每种都有特定颁发机构和应用场景。CAAC无人机执照由相关部门颁发,是行业“黄金执照”,持证可申请空域、航线,从事商业活动;AOPA合格证由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发,可申请飞行计划进行商业飞行;ALPA合格证由中国民航飞行员协会颁发,常是取得相关执照后增发;ASFC执照由中国航空运动协会颁发,用于遥控航空模型管理,分八个级别,前三级有国家级运动员称号;UTC合格证由大疆慧飞和中国航空运输协会共同颁发,是职业技能培训证书。
报名是考证第一步,要选合格的无人机培训机构。不同级别执照报考条件不同,视距内驾驶员级别需年满16周岁、三年内无刑事犯罪记录、具有初中或以上文化程度;超视距驾驶员级别需年满16周岁、五年内无刑事犯罪记录、初中或以上文化程度;教员级别需年满18周岁、无刑事犯罪记录、高中或以上文化程度,且取得机长驾驶证后飞行记录本记录100小时以上飞行时间。报名后,根据报考等级学习理论和实操课程,一般需20天左右。接着进行考试,包括理论考试(成绩保存2年)和实操考试(成绩保留60天),考试后一周查询证件,合格者获得相应执照。
无人机考试分理论和技能实践考试,理论考试通过才能参加技能实操考试。理论考试为上机选择题,视距内驾驶员级别考试时长120分钟,100道题,70分通过;超视距驾驶员级别考试时长120分钟,100道题,80分通过;教员级别考试时长60分钟,40道题,80分通过。综合问答考试也是上机选择题,视距内和超视距驾驶员级别时长20分钟,10道题,7分通过,教员级别无需参加。实操考试先考综合问答,再考实践飞行,超视距驾驶员级别还有地面站考试,教员级别有口试考试。实践飞行考试内容因级别而异,视距内驾驶员在GPS模式下进行360°自旋和水平“8”字飞行;超视距驾驶员在姿态模式下进行360°自旋和水平“8”字飞行;教员在姿态模式下进行顺时针和逆时针自旋各一圈、倒飞水平“8”字飞行。
韶关无人机合格标准的出台,对规范市场秩序作用显著。以往市场缺乏统一标准,存在无序竞争、违规操作等问题,标准出台后,从业者需按要求考取执照、规范操作,市场环境得以净化。从安全角度看,标准对无人机性能、飞行安全等提出要求,降低飞行事故风险,保障公共安全。从行业发展层面,标准为行业发展指明方向,促使企业提升技术和服务水平,推动行业向规范化、专业化迈进。
| 执照类型 | 颁发机构 | 应用场景 |
|---|---|---|
| CAAC无人机执照 | 相关部门 | 申请空域、航线,从事商业活动 |
| AOPA合格证 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | 申请飞行计划,商业飞行 |
| ALPA合格证 | 中国民航飞行员协会 | 常增发于取得相关执照后 |
| ASFC执照 | 中国航空运动协会 | 遥控航空模型管理 |
| UTC合格证 | 大疆慧飞和中国航空运输协会 | 职业技能培训证明 |
| 执照级别 | 理论考试时长 | 题目数量 | 及格分数 | 综合问答时长 | 综合问答题目数量 | 综合问答及格分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120分钟 | 100道 | 70分 | 20分钟 | 10道 | 7分 |
| 超视距驾驶员 | 120分钟 | 100道 | 80分 | 20分钟 | 10道 | 7分 |
| 教员 | 60分钟 | 40道 | 80分 | 无需参加 | / | / |
韶关无人机合格标准的出台,为当地无人机市场注入了规范与秩序的活力。从执照类型的多样到报考流程的严谨,从考试内容的细致到标准对市场的积极影响,都充分显示出这一标准的重要性。它不仅保障了飞行安全,净化了市场环境,还推动了行业的健康发展。相信在这一标准的引领下,韶关无人机市场将迎来更加美好的明天。





