


在职业发展的道路上,caac 考试飞机相关执照能为你增添强大助力。无论是大学生憧憬未来职业,还是职场人寻求晋升转行,考取相关执照都是不错的选择。但面对复杂的考试内容和紧张的时间,如何有效备考成了大家关心的问题。接下来就为你详细介绍 caac 考试飞机的有效备考全攻略。

不同级别的 caac 考试飞机执照报考条件有所不同。视距内驾驶员(驾驶员)级别需年满 16 周岁,三年内无刑事犯罪记录,具有初中或者初中以上文化程度。超视距驾驶员(机长)级别同样要求年满 16 周岁,但需五年内无刑事犯罪记录,文化程度也是初中或以上。教员级别要求更高,要年满 18 周岁,无刑事犯罪记录,具有高中或者高中以上文化程度,并且取得机长驾驶证之后,飞行记录本记录 100 小时以上飞行时间(有教官签字或盖公章、在合法空域内飞行有效)。
| 执照级别 | 年龄要求 | 刑事记录要求 | 文化程度要求 | 其他要求 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满 16 周岁 | 三年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 年满 16 周岁 | 五年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 教员级别 | 年满 18 周岁 | 无刑事犯罪记录 | 高中或以上 | 取得机长证后飞行 100 小时以上 |
caac 考试飞机分为理论考试和技能实践考试,且要理论考试通过后才能报名技能实操考试。理论考试为上机考试,题型均是选择题。视距内驾驶员(驾驶员)级别理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,70 分通过;超视距驾驶员级别(机长)级别理论考试时长也是 120 分钟,100 道选择题,需 80 分通过;教员级别理论考试时长 60 分钟,40 道选择题,同样 80 分通过。
技能实践考试中,综合问答也是上机选择题。视距内驾驶员(驾驶员)级别综合问答时长 20 分钟,10 道选择题,7 分通过;超视距驾驶员级别(机长)级别综合问答情况相同;教员级别无需参加综合问答考试。实操考试顺序是先考综合问答,再考实践飞行,是地面站/口试。如果综合问答考不过,就不能考后续项目,下次从综合问答开始补考;若实践飞行考不过,后面的地面站/口试也不能继续考,下次从实践飞行开始补考。不同级别实践飞行考试内容也有差异,视距内驾驶员在 GPS 模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;超视距驾驶员在姿态模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;教员级别在姿态模式下进行顺时针、逆时针自旋一圈和倒飞水平“8”字。
| 执照级别 | 理论考试 | 综合问答 | 实践飞行 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120 分钟,100 题,70 分通过 | 20 分钟,10 题,7 分通过 | GPS 模式下 360°自旋、水平“8”字 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 120 分钟,100 题,80 分通过 | 20 分钟,10 题,7 分通过 | 姿态模式下 360°自旋、水平“8”字 | 地面站 |
| 教员级别 | 60 分钟,40 题,80 分通过 | 无需参加 | 姿态模式下顺逆自旋、倒飞水平“8”字 | 口试 |
对于理论考试,由于题目多、时间有限,要制定合理的学习计划。可以先把教材过一遍,了解大致框架,再针对重点难点进行深入学习。多做练习题,熟悉题型和考点,还可以整理错题集,分析错误原因,加强薄弱环节。比如在学习飞行原理等知识时,结合实际案例理解会更深刻。
技能实践考试方面,综合问答要注重日常积累,多关注行业知识。实践飞行就需要大量练习,在练习中掌握飞行技巧和操作规范。可以找专业的教练指导,及时纠正错误动作。同时,要合理安排练习时间,避免过度疲劳影响效果。
理论/综合问答现场考试有 1 次机会,不通过就转为下一期补考;实操飞行现场考试有 3 次机会,3 次都未通过的,须报名下一期补考。所以考试时要保持良好的心态,认真审题,避免因紧张而失误。考前要提前熟悉考试场地和流程,做好充分准备。
caac 考试飞机备考是一场需要耐心和努力的战斗。了解报考条件、熟悉考试内容、掌握备考技巧以及注意考试事项,是有效备考的关键。只要大家按照攻略合理规划学习,坚持不懈地努力,就一定能顺利通过考试,开启职业发展的新篇章!





