


caac考试难吗?这是很多计划通过考证提升职业竞争力的大学生和职场人心中的疑问。考试难度受多种因素影响,题型是关键因素之一。接下来,就从题型角度深入分析caac考试的难度。

caac无人机执照考试分视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个级别。不同级别报考条件不同。视距内驾驶员需年满16周岁,三年内无刑事犯罪记录,有初中或以上文化程度;超视距驾驶员年满16周岁,五年内无刑事犯罪记录,初中或以上文化程度;教员年满18周岁,无刑事犯罪记录,高中或以上文化程度,取得机长驾驶证后飞行记录本记录100小时以上飞行时间。
| 考试级别 | 报考条件 | 执照有效期 |
|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满16周岁,三年内无刑事犯罪记录,初中或以上文化程度 | 6年,每两年证审 |
| 超视距驾驶员 | 年满16周岁,五年内无刑事犯罪记录,初中或以上文化程度 | 6年,每两年证审 |
| 教员 | 年满18周岁,无刑事犯罪记录,高中或以上文化程度,取得机长驾驶证后飞行100小时以上 | 3年,到期前30天申请检查 |
考试分理论和技能实践两部分,理论过了才能考实操。理论考试是上机选择题。视距内驾驶员理论考120分钟,100道选择题,70分通过;超视距驾驶员同样120分钟,100道题,80分通过;教员60分钟,40道题,80分通过。从题型看,都是选择题,一定程度降低了难度。但题量不少,时间有限,要快速准确答题,对知识掌握和运用要求高。
综合问答也是上机选择题。视距内和超视距驾驶员综合问答20分钟,10道题,7分通过;教员不考。这部分题量少,但要在短时间答对,考查对关键知识的准确掌握。
技能实践考试,视距内驾驶员考综合问答和实践飞行;超视距驾驶员多了地面站;教员考实践飞行和口试。实践飞行中,不同级别操作要求不同。视距内驾驶员在GPS模式下操作,超视距和教员在姿态模式下,难度更高。比如超视距驾驶员要在姿态模式下完成360°自旋和水平“8”字飞行,对飞行技能和应变能力要求较高。
| 考试级别 | 理论考试 | 综合问答 | 实践飞行 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120分钟,100道题,70分通过 | 20分钟,10道题,7分通过 | GPS模式下360°自旋、水平“8”字飞行 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 120分钟,100道题,80分通过 | 20分钟,10道题,7分通过 | 姿态模式下360°自旋、水平“8”字飞行 | 地面站考试 |
| 教员 | 60分钟,40道题,80分通过 | 不考 | 姿态模式下自旋、倒飞水平“8”字 | 口试 |
面对caac考试,制定科学备考策略很重要。理论考试要系统学习知识,构建知识体系,多做练习题,熟悉题型和考点。可以制定学习计划,合理安排时间,提高学习效率。
实践考试要多练习飞行技能,掌握不同操作要求。可以参加培训课程,在专业教练指导下练习,积累飞行经验。还要调整心态,考试时保持冷静,发挥出正常水平。
caac考试难度不能简单评判。从题型看,选择题一定程度降低了理论考试难度,但题量和时间限制有挑战。实践考试对飞行技能要求高,不同级别难度递增。只要了解考试题型和要求,制定科学备考策略,认真备考,还是能顺利通过考试的。





