


caac 理论考试的综合涵盖了众多方面的知识和技能,对于计划通过考证提升职业竞争力的大学生和职场人群来说,是一道必须跨越的关卡。这场考试不仅有理论知识的考查,还有实践技能的检验,其中的难点和易错点常常让考生们头疼不已。接下来,就带大家详细了解其中的奥秘。

无人机执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员级别,不同级别报考条件不同。视距内驾驶员需年满 16 周岁,三年内无刑事犯罪记录,具有初中或以上文化程度;超视距驾驶员同样年满 16 周岁,但要求五年内无刑事犯罪记录,文化程度也是初中或以上;教员级别要求年满 18 周岁,无刑事犯罪记录,具有高中或以上文化程度,且取得机长驾驶证后飞行记录本记录 100 小时以上飞行时间。
|报考级别|年龄要求|刑事记录要求|文化程度要求|其他要求|
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|视距内驾驶员|年满 16 周岁|三年内无刑事犯罪记录|初中或以上|无|
|超视距驾驶员|年满 16 周岁|五年内无刑事犯罪记录|初中或以上|无|
|教员级别|年满 18 周岁|无刑事犯罪记录|高中或以上|取得机长驾驶证后飞行 100 小时以上|
考试分为理论考试和技能实践考试,理论考试通过后才可报名技能实操考试。理论考试为上机选择题考试,不同级别时长和通过分数不同。视距内驾驶员理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,70 分通过;超视距驾驶员理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,80 分通过;教员级别理论考试时长 60 分钟,40 道选择题,80 分通过。
技能实操考试中,综合问答也是上机选择题。视距内和超视距驾驶员综合问答时长 20 分钟,10 道选择题,7 分通过,教员级别无需参加。实操考试顺序为先综合问答,再实践飞行,是地面站或口试。如果综合问答不过,不能考后续项目,下次从综合问答补考;实践飞行不过,后面项目不能考,下次从实践飞行补考。
|报考级别|理论考试时长|理论题量|理论通过分数|综合问答时长|综合问答题目数|综合问答通过分数|
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|视距内驾驶员|120 分钟|100 道|70 分|20 分钟|10 道|7 分|
|超视距驾驶员|120 分钟|100 道|80 分|20 分钟|10 道|7 分|
|教员级别|60 分钟|40 道|80 分|无|无|无|
不同级别实践飞行考试内容有差异。视距内驾驶员在 GPS 模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;超视距驾驶员在姿态模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;教员级别在姿态模式下,先顺时针、逆时针各自旋一圈,再进行倒飞水平“8”字飞行。
|报考级别|实践飞行模式|实践飞行内容|
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|视距内驾驶员|GPS 模式|360°自旋、水平“8”字飞行|
|超视距驾驶员|姿态模式|360°自旋、水平“8”字飞行|
|教员级别|姿态模式|顺逆自旋、倒飞水平“8”字飞行|
提前 10 天教练会告知考点、考号和考试流程。考试当天 8 点前考生要带身份证、电脑(考实操带)、笔和考试承诺书自行前往考点,在等候区听从考官安排排队。进入考场交手机,登录考试系统考试。报考实操的同学当场考理论和综合问答,均为单选题。
理论和综合问答通过后去实践场地排队。考试检录交承诺书,实飞通过考官收身份证。实飞有 3 次机会,进考场没准备好可调整状态后再考。实飞通过去理论考点考地面站,需带电脑和笔,考场发草稿纸,6 分钟内完成航线规划。地面站通过后进行盲飞考试,教练随机放飞机,考生看轨迹操作手柄飞回。四项考试结束后在教练处登记成绩。
理论/综合问答现场考试 1 次机会,不过转下一期补考;实操飞行现场 3 次机会,3 次不过报名下一期补考。
caac 理论考试的综合是一场对知识和技能的全面考验。通过了解报考条件、考试科目、实践飞行内容以及考试流程等方面,我们对这场考试有了更清晰的认识。在备考过程中,针对不同级别的难点和易错点进行有针对性的学习和练习,合理安排时间,调整心态,相信大家都能顺利通过考试,为职业发展增添助力。





