

在广东,无人机caac服务升级正以全新的姿态,满足着众多计划考取无人机执照人群的多元需求。无论是在校大学生想拓展技能,还是职场人士为提升竞争力,亦或是寻求转行的从业者,广东此次服务升级都带来了新的机遇和便利,下面就来详细了解一番。

不同级别的无人机执照报考条件有所不同。视距内驾驶员(驾驶员)级别,需年满16周岁,三年内无刑事犯罪记录,具有初中或者初中以上文化程度。超视距驾驶员(机长)级别,年满16周岁,五年内无刑事犯罪记录,初中或以上文化程度即可。教员级别要求更高些,要年满18周岁,无刑事犯罪记录,有高中或者高中以上文化程度,并且取得机长驾驶证之后,飞行记录本记录100小时以上飞行时间(有教官签字或盖公章、在合法空域内飞行有效)。这样清晰的报考条件,让大家第一时间就能明确自己是否符合要求,也避免了一些不必要的时间浪费。
|执照级别|年龄要求|刑事记录要求|文化程度要求|其他要求|
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|视距内驾驶员|年满16周岁|三年内无刑事犯罪记录|初中或以上|无|
|超视距驾驶员|年满16周岁|五年内无刑事犯罪记录|初中或以上|无|
|教员|年满18周岁|无刑事犯罪记录|高中或以上|取得机长证后飞行记录100小时以上|
无人机考试分为理论考试和技能实践考试,而且要理论考试通过后才可以报名参加技能实操考试。理论考试均为上机选择题。视距内驾驶员级别理论考试时长120分钟,100道选择题,70分通过;超视距驾驶员级别理论考试同样120分钟,100道选择题,需80分通过;教员级别理论考试时长60分钟,40道选择题,80分通过。
技能实操考试里,视距内驾驶员级别是综合问答 + 实践飞行;超视距驾驶员级别是综合问答 + 实践飞行 + 地面站;教员级别是实践飞行 + 口试考试。其中综合问答也是上机选择题,视距内和超视距驾驶员级别综合问答时长20分钟,10道选择题,7分通过,教员级别无需参加综合问答考试。考试流程也很明确,先考综合问答,再考实践飞行,考地面站或口试。要是综合问答考不过,就不能考后面的项目,下次从综合问答开始补考;要是实践飞行考不过,后面的地面站或口试也不能考,下次从实践飞行开始补考。这种层层递进的考试方式,能准确考查考生的各项能力。
|执照级别|理论考试时长|理论题量|理论通过分数|实操内容|综合问答时长|综合问答数量|综合问答通过分数|
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|视距内驾驶员|120分钟|100道|70分|综合问答+实践飞行|20分钟|10道|7分|
|超视距驾驶员|120分钟|100道|80分|综合问答+实践飞行+地面站|20分钟|10道|7分|
|教员|60分钟|40道|80分|实践飞行+口试|无|无|无|
不同级别的实践飞行考试内容也不一样。视距内驾驶员级别在GPS模式下,要进行360°自旋和水平“8”字飞行。超视距驾驶员级别则是在姿态模式下进行360°自旋和水平“8”字飞行。教员级别要求更高,要在姿态模式下,顺时针自旋一圈,逆时针自旋一圈,还有倒飞水平“8”字。这些不同的实践飞行要求,是根据不同级别的执照应用场景来设定的。比如超视距和教员级别更多的是应对复杂的飞行环境,所以对姿态模式下的操作能力要求更高。
CAAC无人机(视距内、超视距)执照有效期6年,每两年要进行一次证审,而且证审不收费。教员执照有效期3年,需在到期前30天申请任一教员定期检查(检查方式为实践考试)。这种对执照有效期的管理方式,既保证了持证人员能够持续具备相应的飞行能力,也考虑到了大家的成本和便利性。两年一次的证审不算频繁,不会给大家带来太大负担,而教员执照虽然有效期短一点,但通过到期前的实践考试检查,也能确保教员的教学和飞行水平始终在线。
广东无人机caac服务升级,从报考条件的明确划分,到考试内容的精细设置,再到实践飞行的严格要求以及执照有效期的合理管理,各方面满足了不同人群的多元需求。对于想要通过考取无人机执照提升职业竞争力的大学生、职场人群等来说,这样的服务升级无疑是一颗“定心丸”,也为大家提供了更清晰、更便捷的备考和取证之路。相信在这样的高质量服务下,会有更多人顺利取得无人机执照,在相关领域大展身手。






