


想考取无人机驾驶执照,提前梳理清楚官方报考流程、对应级别要求和后续维护规则,能帮你少走很多弯路

现在不少职场人、飞行爱好者想考无人机驾驶执照,打开网络一搜,到处都是零零碎碎的信息,一会儿说条件变了,一会儿说流程改了,越看越混乱。今天就把整理好的准确信息分享给大家,从报考条件到考试流程,再到备考规划,讲得明明白白。本文信息参考民航局现行无人机驾驶员管理规章,具体要求以新官方规定为准。
不同级别的执照,报考要求差异很大,选对适合自己的级别是第一步
咱们先明确几个基础术语:视距内驾驶 指的是驾驶员肉眼能直接看到无人机,飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内;超视距驾驶 就是超出了上述视距范围的飞行;地面站控制 是指通过地面控制设施来操控无人机,多用于长距离、大范围的飞行任务。
具体报考条件如下:
之前遇到过一位朋友,想直接考教员,忘了提前攒够合规飞行时长,报完名才发现不符合要求,只能回去补飞行经历,硬生生耽误了大半年。所以报名前一定要先核对好所有条件,别踩这个坑。
体检的具体要求为:矫正视力达到1.0以上,无色盲色弱,无影响肢体操作的器质性疾病,无妨碍安全飞行的精神类疾病 ,一般常规体检就能满足要求,不用提前做特殊检查。
无犯罪记录证明需要到户籍所在地派出所开具,所有级别执照都需要按法规要求进行审查。
| 执照级别 | 报名年龄 | 学历要求 | 无犯罪记录要求 |
|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 三年内无犯罪记录 |
| 超视距驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 五年内无犯罪记录 |
| 教员 | 年满18周岁 | 高中及以上 | 按相关法规要求审查 |
按照现行规定,个人无法直接报名考试,必须通过授权培训机构提交报名材料。很多朋友不知道怎么找正规机构,这里给大家几个判断方法:
可以通过民航局或行业协会公布的授权培训机构名单查询,选择名单内的机构,避免遇到无资质的小机构被骗;优先选择场地齐全、可以提供稳定实操训练的机构,缴费前要确认收费明细,避开低价引流后层层加价的机构。
考试按固定流程进行,哪一科不合格只需要补考对应科目,不需要从头开始考试
实操考试同样按顺序进行:先考综合问答,通过后再考实践飞行;如果报考的是超视距级别,还需要额外参加地面站考试;报考教员级别,实践飞行后还有口试。任一环节未通过,仅需补考未通过环节即可 。
不同类别的理论考试要求如下:
| 考试类别 | 考试时长 | 题型题量 | 合格分数 |
|---|---|---|---|
| 视距内理论 | 120分钟 | 100道选择题 | 70分 |
| 超视距理论 | 120分钟 | 100道选择题 | 80分 |
| 教员理论 | 60分钟 | 40道选择题 | 80分 |
很多人拿证之后就不管了,忘了执照还有有效期和审验要求,真要用的时候发现失效了,反而误事。相关要求整理如下:
考试合格后,电子执照可以在UOM平台生成下载,全国通用,和纸质执照具备同等效力。
拿到执照后,飞行范围也有明确要求:视距内执照仅可从事视距内无人机飞行活动,超视距执照可从事视距内和超视距飞行活动,教员执照可从事无人机驾驶员教学训练活动。同时,飞行活动需要遵守当地空域管理规定,提前按要求完成空域申请,合规飞行。
没有任何飞行基础也可以报考,大部分报考的都是零基础考生,只要跟着机构进度学习练习即可。具体备考建议:
理论考试要以官方发布的考试大纲为复习依据,重点记忆民航法规、无人机系统知识、空域规则、气象知识这几个板块,多刷模拟题熟悉出题思路;实操练习要多上手,重点练习起飞降落、定点悬停、航线飞行这些基础科目,这些都是实践飞行考试的核心内容,练习的时候多听从教练的指导,纠正操作习惯。





