caac无人机执照机型指南：机型对比与学习建议

CAAC无人机执照对机型划分清晰，不同维度对应不同作业场景和飞行权限，不少打算入行、提升竞争力或是娱乐飞行的朋友，都会在选等级和机型的时候犯难，选不对不仅浪费备考时间，拿到执照后也不符合自己的使用需求。今天把CAAC无人机执照的报考和选型逻辑整理清楚，帮你选到适合自己的方向。

CAAC无人机执照选型分两个独立维度：一是执照等级（决定飞行权限），二是航空器类别与级别（决定可飞的无人机类型），要结合自身使用场景和未来规划选择，不能混为一谈。

一、执照等级与权限

CAAC执照共分三个等级，等级越高权限越大，高等级可覆盖低等级权限。

• 1. 视距内驾驶员 ：仅可操作半径500米、高度120米范围内的目视飞行，只能使用GPS模式飞行，适合入门娱乐或者简单航拍作业。

• 2. 超视距驾驶员 ：没有视距范围限制，支持双操作模式，还拥有地面站权限（可以提前规划飞行航线、远程控制无人机完成作业任务） ，几乎能覆盖所有商业作业场景，是绝大多数从业者的首选。

• 3. 教员等级 ：需要先取得超视距驾驶员执照满足飞行时间要求才能报考，取得后可以从事无人机驾驶员教学培训工作，适合打算长期在行业内深耕发展的朋友。

持有超视距驾驶员执照，可以行使视距内驾驶员的权限，不需要额外再考视距内执照。

二、航空器类别与级别

执照等级之外，需要单独选择对应的航空器类别，同一类别下还会根据无人机重量、性能划分不同级别，对应不同的作业场景。

• 多旋翼：目前最普及的无人机类型，操作灵活稳定性高，适用场景非常广，航拍、植保、电力巡检、简单测绘都能覆盖，考试难度也相对较低，是绝大多数新手的首选。按照空机重量和起飞全重，多旋翼还分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ类，不同级别对应不同尺寸的无人机，考试要求也会略有区别，大多数商业作业会用到Ⅳ、Ⅴ类。

• 固定翼：续航时间更长、飞行速度更快，适合大范围的电力线巡线、石油管道巡查、国土测绘 等场景，操作难度比多旋翼高很多，需要单独报考对应类别。

• 垂直起降固定翼：结合了固定翼续航长和多旋翼垂直起降不需要跑道的优势，除了大范围测绘巡检，还可以用于山区、海岛等特殊地域的轻量物资投送 ，同样操作难度较高，需要单独报考。

目前主流还有直升机类别，应用场景相对小众，这里就不展开说了。

三、不同人群选型建议

如果你只是个人娱乐飞着玩，通常选视距内等级+多旋翼类别就完全够用。依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，非经营性的7公斤以下视距内飞行不需要考取执照，但如果你的无人机重量超过要求，或是想正规持证飞行，考个视距内多旋翼就足够。相关法规可能更新，请以主管部门新发布文件为准。

如果你是刚打算入行的新手，还没有确定细分从业方向，推荐一步到位选超视距等级+多旋翼类别，性价比最高，后续要转其他方向也有基础，不会像之前那位朋友一样重复考试浪费时间成本。

如果你已经确定要进入特定领域，比如测绘、巡检，就根据行业要求选择对应的航空器类别和级别，比如大范围测绘选固定翼或垂直起降固定翼就可以。

如果打算长期在行业做培训教学，那就先考超视距多旋翼，满足要求后再报考教员等级即可。

四、核心报考信息

CAAC无人机执照必须通过民航授权培训机构报名，个人无法直接报考。想要找正规授权机构，可以访问中国民用航空局官方网站或相关官方政务平台查询新的授权机构名单 ，注意甄别机构资质。

执照等级	报名条件	考试内容	合格标准
视距内驾驶员	年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化	理论+综合问答+实践飞行	理论70分，综合问答7分
超视距驾驶员	年满16周岁，五年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化	理论+综合问答+实践飞行+地面站	理论80分，综合问答7分
教员	年满18周岁，无刑事犯罪记录，高中及以上文化，持有超视距执照满足飞行时间要求	理论+实践飞行+口试	理论80分，实践飞行与口试由考试员现场评定

说明：综合问答为口试形式，考核理论知识的实际应用；实践飞行要求考生实际操作无人机完成规定考核动作，视距内要求用GPS模式，超视距和教员要求用姿态模式（无人机不依赖GPS自主保持飞行姿态，完全靠手动控制，操作难度更高）

项目	相关说明
执照有效期	视距内和超视距6年，每两年审验一次；教员有效期3年
审验要求	需在有效期满前向管理部门提交审验申请，并通过法规知识考核，审验不收费
考试顺序	理论通过才能报考实操，综合问答是连接理论和实操的关键环节，未通过则无法进入实践飞行考试
补考规则	哪项没通过从哪项开始补考
报考时间	全年滚动报名，考点每月安排一至两次考试