


无论是想要拓展职业技能的职场人,还是准备转行进入无人机行业的新手,报考民用无人机操控员执照需要先明确官方要求与报考流程,才能避免走弯路 。本文整理了新的通用报考规则,并针对不同基础的职场人群给出备考参考。

我们常说的CAAC无人机执照,官方全称为「民用无人机操控员执照」,由中国民用航空局颁发,管理依据为《民用无人机驾驶员管理规定》(现行版本AC-61-FS-2018-20R2) 。从事无人机相关经营类活动,按规定必须持有对应等级的执照。
报考必须通过官方认证的训练机构提交材料,这里的授权机构指经民航局认证的无人机驾驶员训练机构(简称UT),考生可通过民航局官方平台查询正规机构名录,验证机构资质 。
先帮大家理清几个基础专业术语:
不同等级的执照对应不同的报考要求,也适配不同行业场景:多数入门航拍、植保作业选择视距内执照即可;测绘、长距离巡航等场景需要超视距执照;想要从事无人机教学工作才需要报考教员级别 。
| 项目 | 视距内驾驶员 | 超视距驾驶员 | 教员 |
|---|---|---|---|
| 年龄要求 | 年满16周岁 | 年满16周岁 | 年满18周岁 |
| 学历要求 | 初中及以上 | 初中及以上 | 高中及以上 |
| 背景调查要求 | 三年内无刑事犯罪记录 | 五年内无刑事犯罪记录 | 符合民航局规定的背景调查标准,要求严于驾驶员 |
| 前置要求 | 无 | 无 | 已取得超视距驾驶员执照,积累够100小时经认证的实际飞行时间 |
| 理论考试要求 | 100题 70分及格 | 100题 80分及格 | 40题 80分及格 |
| 有效期 | 6年 | 6年 | 3年 |
关于教员要求的飞行时间:要求为经备案或批准的合法空域内,记录的无人机实际飞行经历时间,需要由训练机构出具证明,模拟器训练时间不计入该要求 。
✳️ 有从业者提前准备报考教员,忽略了需要积累认证飞行时间的要求,只能先考取超视距驾驶员执照后再攒飞行时间,推迟了考证计划。建议报考前先核对清楚所有前置条件再行动。
个人无法直接报名考试,必须通过授权机构提交材料,报考流程分为四步:
由于每个机构每月可安排的考试名额有限,建议计划考试前1-2个月完成报名预留名额,避免错过想要参加的考试批次 。
考试必须按顺序进行,理论科目考试通过后才能报名参加实操科目考试 ,不同级别考试的科目组合如下:
全部为上机选择题,所有级别考试时长均满足答题需要,合格标准对应前文要求。理论考试内容涵盖航空法规、通用航空气象知识、无人机飞行原理、空域规则等内容。
仅视距内和超视距驾驶员考试需要参加,为10道选择题,考试时长20分钟,7分即为合格。如果综合问答不合格,实操考试无法进行,补考仅需要重新参加该科目即可。
所有实践飞行项目的评分均依据民航局发布的实践考试标准,核心考核飞行轨迹偏差范围、悬停稳定性和应急操作能力 ,不同级别考试内容:
超视距驾驶员需要参加地面站操作考试,教员需要增加教学口试考核。
针对不同基础的备考人群,备考规划可以做差异化调整 :
零基础考生建议跟着机构课程系统学习,机构老师会梳理核心考点,比自行啃读教材效率更高。理论备考可以参考以下节奏:
| 备考节点 | 时间安排 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 联系机构报名 | 计划考试前1-2个月 | 提前准备报名所需材料 |
| 理论备考 | 每天1-2小时 | 重点梳理记忆高频考点 |
| 实操练习 | 周末集中练习 | 动作规范熟练后再参加考试 |





