CAAC无人机没飞过飞机能考吗？零基础报名指南

满足基本条件的零基础考生也可以报考CAAC无人机驾驶员执照，通过正规系统培训后就能参加考试拿证

不少想要入行无人机行业的朋友都在问，从来没飞过正规无人机能考CAAC执照吗？其实完全不用慌，现在的政策对零基础考生很友好，只要你满足基本的报名条件，走对流程，哪怕之前从没碰过商用无人机，也能报名参加考试。我身边就有朋友之前只是玩过消费级玩具无人机，连专业真机操纵都没试过，跟着系统培训走下来，也顺利拿证了。

先给大家解释两个基础概念，方便零基础朋友理解：视距内飞行指的是飞行员肉眼可见无人机，半径不超过500米、相对高度不超过120米范围内的飞行；超视距飞行就是超出上述范围的飞行，需要配合地面站系统完成作业 。对应的执照适用范围也不同，视距内执照可满足视距范围内的飞行作业需求，超视距执照可支持超视距范围的商业作业。

报考条件说明

现在对飞行经验没有硬性要求，零基础完全可以报名，只要满足基础的条件就行

不同等级的执照要求不一样，教员等级要求较高，零基础不用一开始就考虑，一步步来就好。身体条件也没有特别苛刻，只要你不是色盲色弱，没有影响安全飞行的疾病，就符合要求，不用太担心自己过不了初审。

执照等级	年龄要求	学历要求	无犯罪要求（公安机关出具）
视距内驾驶员	年满16周岁	初中及以上	近三年内无刑事犯罪记录
超视距驾驶员	年满16周岁	初中及以上	近五年内无刑事犯罪记录
教员	年满18周岁	高中及以上	无刑事犯罪记录

其中教员等级还需要满足额外要求：已经取得对应等级机长执照，且累计够100小时经培训机构记录并认证的飞行经历时间 才能报考。

零基础报考流程

个人无法直接报名考试，所有考生必须通过正规培训机构完成系统培训，由机构统一报名预约考试

你只需要提前准备好身份证、学历证明、由公安机关出具的无刑事犯罪记录证明、体检报告这些材料，交给培训机构就行。培训一般都是从基础教起，理论讲法规、气象、飞行原理这些知识，实操从模拟器开始练，慢慢过渡到真机操作，零基础完全跟得上。培训结束之后，机构会统一帮你完成审核，预约考试，你只要按时间去参加考试就可以。考试要按顺序来，先考理论，理论通过了才能参加后续的实操考试，不用一下子准备所有内容，一步步来压力也小很多。

辨别正规培训机构可以参考两个方法：一是查验机构是否具备中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）的培训资质认证；二是通过当地民用航空管理部门查询备案的正规机构名单

不同人群执照选择建议

仅以个人娱乐飞行的考生，可以优先报考视距内驾驶员等级，满足日常飞行需求即可

计划从事测绘、巡检、物流等商业作业的考生，建议直接报考超视距驾驶员，符合绝大多数行业作业的资质要求

考试内容说明

以下考试相关信息均依据现行《民用无人机驾驶员管理规定》整理，政策可能存在更新调整，请考生以官方新发布的要求为准 。考试分为理论考试和实操考试两大模块，具体安排如下：

考试大类	考试项目	考试形式	考试时长	题型题量	合格分数
理论考试	视距内理论	机考	120分钟	100道选择题	70分
	超视距理论		120分钟	100道选择题	80分
	教员理论		60分钟	40道选择题	80分
实操考试	视距内综合问答	机考	20分钟	10道选择题	7分
	超视距综合问答		20分钟	10道选择题	7分
	实践飞行	现场实操	考核起飞、四面悬停、水平移动、八字航线、降落、应急操作等基础操纵能力
	地面站操作（仅超视距）	现场操作	考核飞行计划制作、航线规划、设备设置、应急情况处理等地面站操作能力

零基础备考建议

别相信什么几天速成拿证的说法，零基础一定要踏实跟着培训走。

理论备考建议按航空法规、飞行原理、气象学、任务规划等模块拆分学习，梳理每个模块的核心知识点，配合官方题库或模拟考试软件刷题巩固，不用死记硬背，通过做题理解考点记忆更牢固

实操备考建议先在模拟器上把四面悬停、八字航线、应急程序等基础动作练熟练，找准操纵感觉，达到稳定操作的熟练度之后再上真机训练，出错概率更低，也能节省训练时间

要是第一次考试没通过也不用慌，按规则补考就可以，哪部分没通过就从哪部分开始补，不用从头再来，不会浪费太多时间。

常见问题