CAAC视距内能飞多远，影响因素深度探讨

不少朋友在准备考无人机CAAC执照的时候都会问，视距内能飞多远，这个范围会不会满足不了日常作业需求？毕竟大家本来工作就忙，备考时间有限，要是考了之后发现范围不够用，还要再花时间升级，实在太折腾了。今天就结合现行新规则《民用无人机驾驶员管理规定》AC-61-FS-2023-20R2 给大家把这件事说透，看完你就心里有数了。

选择适合自己的无人机执照等级，是节省备考时间、满足日常作业需求的核心前提

➽➽ 现行规则下的视距内飞行要求

从现行规则来看，视距内驾驶员的飞行范围有明确的硬性要求，两个条件必须同时满足

第一个硬性要求：飞行水平半径不超过500米，相对地面高度不超过120米，水平距离和高度是分开计算的

第二个要求很容易被忽略，就是必须全程满足"直接目视"观察无人机，不能借助任何电子设备扩展目视范围，哪怕是变焦镜头、图传屏幕都不行，必须操作人员肉眼直接看到无人机 。在实际操作中，直接目视的判断标准是能清晰辨别无人机的飞行姿态，雾、霾、逆光、强光等环境很容易导致无法满足这个要求，作业前一定要提前观察天气和环境。如果违反视距内飞行规定，可能面临相应的行政处罚，同时飞行事故风险也会大幅提升。

➽➽ 视距内与超视距驾驶员核心区别

除了飞行范围，两者在操作要求、团队配置、授权任务上都有本质区别

• 视距内驾驶员：不需要操作地面站，一般不需要额外配置观察员，单人即可完成作业 ，授权的典型任务是小范围场景作业，比如面积小于50公顷的农田植保、直线距离2公里以内的景区航拍、城市单体建筑测绘等。

• 超视距驾驶员：需要掌握地面站航线规划与操作技能，部分场景要求配备专职观察员配合，可执行超出视距范围的飞行任务 ，授权的典型任务是大面积农田植保、长距离电力/管道巡检、大面积地形测绘、跨区域应急救援测绘等。

➽➽ 常见认知误区修正

之前我碰到过一个准备做商用航拍的朋友，一开始觉得考个视距内就够了，结果出去接活的时候发现要拍的整个景区范围超过500米水平半径，只能反复换位置起降，不仅效率特别低，还因为拍摄取景不连续被客户不满意，之后又花时间备考超视距执照，前前后后折腾了两个多月，浪费时间又耽误接单，实在划不来。

➽➽ 执照选择自检清单

你可以跟着下面几个问题一步步判断自己需要考哪个等级：

1. 你日常作业的最远距离是否经常超过500米水平半径？如果是，建议直接考超视距

2. 你的作业环境是否允许你始终用肉眼直接看到无人机？如果作业场景经常有遮挡，或者需要飞超出目视范围的区域，建议考超视距

3. 你的任务是否需要使用地面站规划全自动航线？比如大面积光伏巡检、连片地形测绘，这类任务必须要超视距执照

4. 你作业的区域面积大概是多少？如果单次作业面积经常超过50公顷，建议选择超视距

➽➽ 不同作业场景的执照选择参考

不同行业的作业场景对飞行资质要求不同，给大家整理了常见场景的参考：

• 航拍航测：单栋建筑拍摄、婚庆跟拍等小范围场景，视距内就可以满足；大片区地形测绘、城市全景航拍，必须要超视距执照

• 植保作业：散户小地块、面积小于50公顷的连片农田，视距内足够；百公顷以上的规模化农场植保，需要超视距执照

• 电力巡检：城郊单个变电站、局部杆塔检查，视距内可以完成；几十公里的长距离输电线路巡检，需要超视距执照配合地面站作业

• 应急救援：小规模灾害现场的近点侦查，视距内可满足；大面积灾区搜索、长距离河道应急测绘，需要超视距资质

执照等级	报考年龄	文化要求	无犯罪记录要求
视距内驾驶员	年满16周岁	初中及以上	三年内无记录
超视距驾驶员	年满16周岁	初中及以上	五年内无记录
教员	年满18周岁	高中及以上	无记录