无人机规划师到底是个啥？探索日常工作场景

最近刷到好多人问，无人机规划师到底是个啥？听起来好像和无人机沾边，但又和大家熟悉的飞手不一样，甚至不少想转行进入低空经济领域的新兴岗位无人机规划师，需求正在随行业发展快速增长，做好准备即可入行 。今天就好好聊聊这个事儿，先给大家补个基础概念：低空经济指利用低空空域开展各类飞行活动的产业，包含无人机物流、植保、巡检等多个应用场景 ；超视距飞行指无人机飞行范围超出驾驶员目视可见距离，需要借助地面站等设备完成飞行，对应的执照就是超视距驾驶员执照 。

核心工作内容

这个岗位本质是为无人机提前设计飞行路线，同时完成风险预案准备，不侧重实际飞行操作 。和飞手的区别很清晰：飞手侧重实际操作无人机完成任务，无人机规划师侧重提前设计路线和风险方案。比如农业植保要给一大片农田打药，总不能乱飞吧？得绕开农田边上的电线杆、树林，还要尽量不重复飞，省电池省时间，这些都是规划师要做的。再比如城市里物流送货，得避开禁飞区，躲开高楼和人群，还要找最快的路线，这些设计都得靠无人机规划师来完成。除了设计路线，还要提前做风险评估，遇到突发天气、信号不好怎么办，提前做好预案，真出问题无人机也能自动返航。

日常工作场景&典型工作流程

我之前接触过一个做这个岗位的朋友，他大部分时间都对着电脑，用专门的软件导入地形数据，然后一点点调航线。有时候去野外做项目，他得提前跟着团队去现场踩点，记录周边的障碍物和信号情况，回来再调整规划方案。遇到大项目，比如给整个区域做物流无人机航线网络，还要和不同部门对接，确认空域要求，改个三五版方案都是常事。偶尔遇到临时任务，飞出去发现路线有问题，他还得远程调整，立马给新路线，所以也不是完全坐办公室，偶尔也要出户外。

以常见的电力巡检无人机航线规划为例，完整的工作流程是：

不同行业对岗位技能有不同侧重：农业植保侧重重叠率控制、障碍物绕开；电力巡检侧重精细航线设计、杆塔覆盖完整性；城市物流侧重空域合规性、最短路径规划，入行前可以根据目标行业做针对性准备

入行基础要求

想做这个岗位，首先得有无人机相关基础知识，起码得知道不同无人机的性能、续航能力、抗风等级这些基础内容。然后要会用常用的航线规划与任务管理软件，行业内常用的包括Pix4Dmapper、DJI Terra等，不需要全部精通，熟练掌握1-2款即可满足基础岗位要求 。需要具备地理信息系统（GIS）基础、空间数据处理、坐标系认知等地理信息相关知识 ，会更有竞争力。

现在很多项目都需要做飞行数据整理分析，可以先会用Excel做基础数据分析，如果会用Python做更复杂的分析，竞争力会更强 。

大部分岗位都要求持有超视距无人机执照，这是入行的敲门砖，非相关专业也可以入行，只要考过要求的执照、具备对应知识技能就有机会。不同等级规划师能力要求也有区别：

• 初级规划师：能完成简单场景的航线规划，会操作主流规划软件，持有对应执照即可
• 中级规划师：能完成复杂场景的航线设计和风险评估，能对接客户调整方案，有1-3年项目经验
• 高级规划师：能负责大型项目的整体航线方案设计，熟悉空域法规，能协调跨部门资源，甚至参与算法优化

下面是执照考试相关信息，以下内容来源于中国民用航空局（CAAC）发布的《民用无人机驾驶员管理规定》等现行有效文件，政策可能更新，请关注官方新通知 ：

执照等级	报名条件	理论考试要求	实操考试内容
视距内驾驶员	年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化	根据当前规定：120分钟，100道选择，70分通过	综合问答+实践飞行
超视距驾驶员	年满16周岁，五年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化	根据当前规定：120分钟，100道选择，80分通过	综合问答+实践飞行+地面站
教员	年满18周岁，无刑事犯罪记录，高中及以上文化，满足飞行时间要求	根据当前规定：60分钟，40道选择，80分通过	实践飞行+口试

项目	相关说明
执照有效期	根据CAAC现行规定：视距内、超视距执照有效期六年，教员执照有效期三年
审验要求	视距内、超视距每两年审验一次，不收费；教员到期前30天申请实践检查
报名方式	个人无法直接报名，需通过官方授权机构提交材料统一报名
考试顺序	需通过理论考试后，才可报名参加实操考试
就业方向	物流、农业、电力、测绘、城市管理、环境监测等多个领域均有需求